A qualsevol viatjant que visiti per primer cop Holanda no li passaran desapersebuts alguns trets que són els que donen caràcter aquest país i que formen part de la seva història de lluita contínua contra el mar amenaçador:

– El seu paisatge verd d’extenses i fèrtils planures, moltes d’elles, robades al mar durant segles, gràcies a la tenacitat dels seus habitants

– La gran riquessa d’aigua, tres rius molt importants d’Europa desenboquen a la costa holandesa (el Rin, l’Escalda i el Mosa). Gran quantitat de ponts i una immensitat de canals configuren el paisatge dels seus camps i ciutats.

– Importants obres d’Enginieria Hidraúlica, com dics (Holanda té els dics més llargs del planeta), ponts elevats, escluses i bombejadors d’aigua que treballen dia i nit per tal que l’aigua no invaeixi les terres fèrtils. No hi ha que oblidar que una bona part del país està per sota el nivell del mar. La ciutat de Niuverkerk aan der Ijssel és el punt més baix del país i és troba a 6,74 m per sota del propi nivell del mar. Una de les causes d’aquesta depressió del terreny és la constant lluita dels seus habitants per mantenir seques i fèrtils àmbues ribes del Rin i evitar les innundacions periòdiques que aquestes grans extensions de terreny patien any rera any. Aixó ha produït però que aquestes zones molt riques en nutriens colapsin mica en mica i baixin poc a poc el seu nivell.

– Els molins de vent que abans de l’aparició dels bombejadors elèctrics eren els instruments utilitzats per bombejar l’aigua d’un nivell més baix al nivell superior (i així succesivament) fins abocar-la al canal i d’allà al mar del Nord.

– Les bicicletes son el vehicle per excelència d’aquest país i gaudeixen de molts més privilegis que els que pugui tenir en qualsevol altre país del mon. No hi ha ni una sola carretera, petita o gran), ni un sol camí, ni una ciutat que no tingui carrils específics de bicicletes. No és estrany veure al costat d’una autopista, separat d’aquesta per una extensa franja de gespa, un camí per les bicicletes degudament enllumenat per a que pugui ésser utilitzat dia i nit.

Aparcaments de bicicletes són frequents a cada racó o cantonada de qualsevol ciutat i inclús es poden arribar a veure edificis de vàries plantes dedicats a pàrking per aquest vehícle de dues rodes. Holanda té una mitjana de 3 a 5 bicicletes per habitant.